8 корабль трутня Powerline оси 1500m беспилотный воздушный для надземной линии конструкции

Корабль трутня Powerline 8 осей беспилотный воздушный для надземной линии тракции веревочки конструкции пилотной с веревочкой займет вьюрок
 
Быстрые детали:
Материал: Ткань углерода;
Удаленный регулятор: 1500m;
Максимальная полезная нагрузка: 8kgs;
Батарея: Литий 22.2v 16000mAh 6S *2
 
Спецификация:

 
Инструкция деятельности

Примечание: Перед деятельностью, пожалуйста подтвердите что погода хороша, никакой дождь (эта машина не водоустойчива). Экологические факторы как энергия ветра могут повлиять на время работы от батарей.

Раздел 1. Проверите если установка правильна

Любые ошибки при слежении могут привести к серьезным авариям:

(1) пропеллер установлен неправильно.

(2) антенна и соединитель твердо не подключены с телом или падением.

(3) компас намагничен.

Убеждайтесь что тело в хорошем состоянии:

1. Ситуация GPS хороша (больше чем 7 спутниковых сигналов принимают).

2. Все соединения правильны и в хорошем состоянии.

3. Проверите если пропеллер затягивает, то (но не чрезмерно затягиванный) и пропеллер установлен правильно.

4. Ли батарея, дистанционное управление, батарея силы, и мобильный телефон достаточны.

5, место мотора фюзеляжа и посадочное устройство с или без знаков трескать.

6. Никакие очевидные твердые частицы внутри мотора. Если оно, то оно следует извлечь во времени.

7. Повреждена ли поверхность пропеллера очевидно или не, и никакое выскальзывание на поверхности винта.

8, последовательность ботинка: первый поворот на силе дистанционного управления, тогда поворачивает на силу воздушных судн.

9. Последовательность выключения: во первых отключите силу воздушных судн и после этого поверните силу дистанционного управления.

Раздел 2. калибрирует компас и записывает возвращенный пункт

Вспомните:

(1) пожалуйста не калибрирует в зонах содержа ферромагнитные материалы, как магнитные шахты, парковки, и строя зоны с подземным подкреплением.

(2) не носит сегнетомагнитные вещества, как ключи, мобильные телефоны, etc., пока калибрирующ.

(3) модуль компаса не может работать нормально в Полярном круге.

(4) тарировка компаса очень важна, в противном случае система не будет работать как следует.
 
Шаги:

1. Выберите положение пункта взлета, открытый и плоский, и имейте хороший взгляд.

2. Раскройте откидное крыло трутня к открытому государству и заприте его, раскрутить винт вверху кронштейн, и раскройте кронштейн и исправить он с винтами.

3. Поверните дальше силу дистанционного управления и на экране переключателя. Проверите что экранные дисплеи 4" 0" (если не, отрегулируйте его до 0). Антенна дистанционного управления должна быть сдержана параллельным с дистанционным управлением.

4. Трутень соединен с батареей и соединен с электропитанием системы управления полетом.

5. Эталонный компас: Файл f быстро 3-5 раз вверх и вниз до тех пор пока индикаторная лампа СИД трутня не будет устойчива дальше, входит режим тарировки

6. Запишите возвращенный пункт:

①горизонтальный (FIG. 1): Оператор не будет комплектовать вверх по трутню и поворотам 360 градусов горизонтально до 1-2.5 поворота (насколько возможно держать главную параллель направления к земле) до поворотов СИД зеленых.

②вертикальный (FIG. 2): Оператор не будет комплектовать вверх по трутню и будет поворачивать горизонтальные 360 градусов к 1-2.5 поворота (насколько возможно держать главный перпендикуляр к земле) до зеленого цвета поворотов СИД.

7. Ожидание до вспышек зеленого света СИД и зеленого света не будет блеснуть медленно перед принимать. (Если тарировка терпит неудачу и красный свет продолжается блеснуть, то возвращение, который нужно раздел 5, который нужно перекалибровать.)
 

Мастерская:

Займите вьюрок