| Место происхождения: | Китай |
|---|---|
| Фирменное наименование: | NLD |
| Сертификация: | ISO9001 CE FCC |
| Номер модели: | NPA-601-1 |
| Количество мин заказа: | 1set |
| Цена: | Negotible |
| Упаковывая детали: | Алюминиевая коробка |
| Время доставки: | 20days |
| Поставка способности: | 100sets/month |
| имя: | Трутень Powerline | Регулятор полета: | DJI Naza V2 |
|---|---|---|---|
| Батарея: | 16000mAh 6S | Удаленный регулятор: | 2км |
| Максимальная высота полета: | 1км | Работая температура: | -5~50 |
| Расстояние цапфы: | 960мм | Максимальная полезная нагрузка: | 5КГС |
| Выделить: | Трутень Powerline 6 роторов,Трутень Powerline FCC,трутень камеры трутня 1km |
||
Линия электропередач трутня Industrical используя 6 вес взлета 10kgs полезной нагрузки 5kgs Макс расстояния 960mm Макс цапфы роторов
Быстрые детали:
Трутень Powerline для шнуровать веревочки конструкции передающей линии пилотный;
Расстояние/высота цапфы: 960mm/400mm;
Максимальная полезная нагрузка: 5kgs;
Техническая скорость: 150m/min;
Режим полета: Руководство/ATT/GPS
Спецификация:
| Располагать GPS | Да | Полностью автоматическое возвращение | Да |
| Полу-автоматическое возвращение | Да | Предохранение от беглеца | Да |
| Безглавый режим | Да | Верхний шлюз | Да |
| Камера | Да | GPS | Да |
| Failsafe | Да | Сигнал тревоги предохранения от низшего напряжения | Да |
| Обратный рейс силы батареи | Да | ||
| Расстояние цапфы | 960mm | Высота | 400mm |
| Максимальный вес взлета | 10.4kg | Выносливость нагрузки | 12-15min |
| Максимальное напряжение | 5kg | Выносливость нулевой нагрузки | 25-30min |
| Вес пустого самолета | 3.4kg | Работая температура | -5℃---50℃ |
| Техническая скорость | 0.15km/min | Режим полета | Ручной контроль; ATT; GPS |
| Диаметр ведущего каната | 2-4mm | Батарея | 16000mAh 6S |
| Максимальное расстояние полета | 2-4km | Высота полета | 1000m |
Меры предосторожности для приземляться:
1. Для этого нужно держать скорость посадочную под than1.5m/s.
2. Пожалуйста проверите положение приземляясь пункта открыт и плосок перед приземляться, и эвакуируйте толпу.
3. внимание оплаты к скорости трутня и высоте земли. Когда трутень спускает один метр далеко от земли, замедлите скорость и позвольте трутню медленно спустите до тех пор пока трутень не будет причаливать земле. Вы должны вытянуть дроссель вниз к крайности, позиция выключить силы, и трутень будет приземлен.
4. После завершать миссию, оботрите пыль и другую грязь фюзеляжа трутня и собрать его в алюминиевый случай.
Рассмотрение полета:
1. Пожалуйста убеждайтесь что никакие препоны вокруг места взлета и взгляда не широки.
2. Потребность деятельности осторожно подтвердить ли кто-то/автомобиль близко к месту.
3. Пожалуйста обеспечьте что операторы и наблюдатели назначения могут связывать ровно через внутренную связь.
4. Работайте медленно для того чтобы поднять трутня и лететь ровно после того как ориентация стабилизирована.
4. Пожалуйста наблюдайте местными стандартами как высота полета, скорость полета и расстояние полета.
5. Зона буфера должна быть сдержана. Пожалуйста не летите к стороне с препонами.
6. Оператор использует удаленный регулятор и сотрудник службы безопасности должен быстро связывать имеет ли траектория полета препоны и ли направление полета правильно.
8. Пожалуйста используйте корабль для того чтобы двинуть трутня, и никогда не приводиться в действие трутня на двигая автомобиле.
9. В случае приземляться для электропитания, оператор, сотрудник службы безопасности, и ассистент оператора должны подтвердить безопасность положения.
10. Пожалуйста оплатите больше внимания замену батареи необходимо выполнить после подтверждать что мотор останавливал.
11. Пожалуйста примите остатку трутня каждый час.
Мастерская
Ведущий канат займет вьюрок
