Имя: | Ранг 8 роторов промышленная | Материал: | Главная ткань углерода |
---|---|---|---|
Удаленный регулятор: | 1.5km | Вес полезной нагрузки: | 5kgs |
Вес полета: | 8kgs | Батарея: | Батарея лития 22V 16000mAh |
Высокий свет: | Промышленный трутень ранга 8KG,трутень уклона 1.5km промышленный,8 трутней конструкции роторов |
Трутень UAV 8 роторов профессиональный шнуруя линию электропередач для ранга конструкции передающей линии промышленной
Быстрые детали:
Регулятор полета: DJI V2 + GPS;
Максимальная скорость полета: 14m/s;
Относительная высота летая: Макс 2000m
Обязанность: Двойной заряжатель батареи
Спецификация:
Ротор | 8 | Батарея дисплея | 11.1V 2200mA |
Материал тела | полное волокно углерода | Взлет и приземляясь режим | вертикальные взлет и посадка |
Камера | Да | Дистанционное управление, ряд дистанционного зондирования | ≤1.5km |
Полет control+GPS | DJI-V2 | Стандартный вес полета | 8kg |
Камера HD | Эффективный вес нагрузки | 5kg | |
Передатчик изображения | 5,8 | Тип батареи | батарея лития 22V 16000mA |
Дистанционное управление | Да | Время полета нагрузки | Около 15-20 минут |
Земной дисплей | Да | Максимальная скорость полета | 14m/s |
OSD | Относительная высота летая | 0-2000m | |
ПАКЕТ | алюминиевая коробка | Техническая скорость | 0-15m/s (0-54km/h) |
Заряжатель | Да | Точность управлением навигации полета | Вертикаль 0.5m, параллель 1m |
Распределитель | Работая температура | -40℃-60℃ |
Инструкция:
При установке пропеллера, пропеллер на дне и набивке на верхней части. Tighte 2 винта для выполнения установки.
Примечание: 2 головы пропеллера красны и соответствуют к главному разделу. Левая сторона пульпа но. 1 и правильная сторона пульпа но. 2. Установите но. 1, номер 2, номер 1, номер 2…
Подсказка: Пропеллер может причинить ушиб, пожалуйста быть осторожным!
Во всяком случае, если вам нужно отлаживать воздушные судн, то пожалуйста извлеките пропеллер!
Примечание:
Возглавлять①: В этой шестерне, трутень летает согласно инструкциям удаленного оператора регулятора привестись в действие левые и правые кнюппели. (В этой шестерне, внимании оплаты к главной ориентации и каналу навигации, вперед к носу и назад к кабелю. передний)
Верхний шлюз②: Возглавляя направление когда начало запирать система отсчета. Устанавливая верхний шлюз, вам сперва нужно определить направление в котором вы стоите. Когда вы устанавливаете его, независимо от того, где трутень, где голова смотрит на, нажим и вытягивает правую ручку взад и вперед, трутень двинет вдоль параллели траектории к вашему спереди и сзади направлению.
Возвращенный замок пункта③: Вытягивать правый рычаг назад возвратит трутня в пункт взлета, независимо от того, где нос смотрит на.
Режим возвращения④: В этом режиме, трутень возвращает и постепенно входит в область видимости. На около 20 метрах от возвращенного пункта, беспилотный человек автоматически поднимает/понижает 20m от земли и начинает спускать. Во избежание отступления, дистанционное управление можно эксплуатировать вручную для того чтобы упасть трутень в видимом ряде.
Режим ATT⑤: В этом режиме, модуль GPS не использован для располагать, и трутень только предусматривает стабилизацию позиции. В фактической деятельности, беспилотный человек по-видимому перемещается и не можется зависать. Необходима, что непрерывно исправляет рука летая положение трутня через удаленный регулятор.
Режим GPS⑥: UAVs используют модули GPS или мульти-дирекционным системам зрения для того чтобы достигнуть точный зависать, указывающ полет, планируя маршруты, etc. все нужно быть выполненным в этом режиме.
Мастерская: